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        下跌沒有“底線”16mn無縫管“跟隨式”降價

        下跌沒有“底線”16mn無縫管“跟隨式”降價

        • 所屬:16Mn鋼管
        • 時間:2020-01-31 23:08:20
        • 來源:
        • 作者:
        • 瀏覽:683

        沒人問;跌了價,下跌沒有“底線”16mn無縫管“跟隨式”降價不跌價。賣不動。當“跟隨式”降價成為市場主流時,什么價格已經不重要,重要的某個價位能賣掉—這樣的心理驅使下,很多中小公司無意“抗爭”只要客戶開單價格都好說,所以市場演繹“無量下跌”行情。跌價不可怕,可怕的16mn無縫管下跌沒有“底線”供方“自殺式”降價,不僅沒有刺激更多需求(終端客戶買的少,中間商被嚇著了反而延緩了下游采購的節奏—既然市場沒有止跌的跡象,為什么要急著進貨?這應該是用戶最真實的想法。長期以來鋼鐵工業一直被作為能源消耗和污染大戶受到批評。鋼鐵行業從煉焦、燒結、煉鐵、煉鋼到軋鋼整個冶煉工藝均會產生不同類型污染物,幾乎有一半以上的物料投入以廢氣、固體廢料或副產品的形式被排放出來。

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        具體而言,燒結和煉焦環節主要產生硫化物、氮氧化物和煙塵等廢氣,煉鐵及煉鋼環節主要產生爐渣等固體廢棄物,而軋鋼環節產生的污染物則主要是冷卻水等廢水污染,其中,燒結和煉焦環節產生的硫化物、氮氧化物和煙粉塵等氣體污染物最為嚴重。2017年環保力度的持續升級并加速落地,必將限制一部分16mn無縫管鋼鐵產能的釋放,促進不符合現有環保標準和政策的鋼廠加速退出期16mn無縫鋼管期貨市場出現大跌,受此影響已經連續多日平穩的無縫鋼管價格即將又要迎來下調了最近幾日聊城鋼管市場異常的冷清,這也預示著鋼管出貨量不佳,即將迎來價格下調。16mn無縫管產能過剩是十分的嚴重,去產能工作迫在眉睫,一觸即發,箭在弦上。面對著16mn無縫管企業改革最為重要的就是兼并重組,這也是解決產能過剩的唯一一個既簡便又快捷的辦法,既可以實現資源的可利用,又可以實現資源的再一次的配置,可以說是兩全其美,其樂融融。但是現在缺乏鋁管企業兼并重組的推動因素或者是這些推動因素尚未形成。16年四季度展開的中頻爐去產能的因素對年初無縫鋼管行情也會產生較大影響,無縫鋼管供給或因中小品牌的退出而出現緊張情況。目前國內仍在大量批復基礎設施建設項目,近幾個月工程機械銷量增加明顯也預示未來一段時間基建會繼續呈現增量趨勢;若中美基建形成共振對2017年無縫鋼管市場將形成較大支撐。當前國內無縫鋼管終端需求釋放整體處于高位,庫存的加速下降,意味著前期低價庫存加快得到消化,將有利于降低后期無縫鋼管市場價格風險。


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